Cari Blog Ini

Minggu, 27 Februari 2011

Kejar Target, Ducati Sibuk 'Kulik' GP11




Foto: Valentino saat akan beraksi bersama GP11 di Sepang/Getty Images
JEREZ - Demi memberikan paket motor kompetitif untuk kedua pembalapnya Valentino Rossi dan Nicky Hayden, Ducati terus mengulik desmosedici GP11. Berbagai perbaikan di sejumlah area pun menjadi sasaran utama.

Seluruh awal Ducati tak bisa santai menyongsong musim baru yang akan dihelat dalam beberapa pekan ke depan. Di saat hampir semua awak tim bekerja membantu Rossi dan Hayden menjajal GP11 pada sesi uji coba resmi di Sepang, pekan lalu, bos tim Filippo Preziosi beserta tim pengembangan motor, memilih bekerja di Jerez de la Frontera, Spanyol, untuk mencari solusi permasalahan yang tengah dihadapi Ducati.

Bersama pembalap penguji, Franco Battaini, mereka bekerja selama tiga hari untuk mengembangkan performa motor demi memuaskan Rossi yang selama sesi uji coba mengeluhkan keseimbangan dan kecepatan motor.

“Kami terus bekerja di Jerez dengan tim pengembangan motor. Kami terus bekerja intens bersama Franco (Battaini), untuk menyempurnakan dan menguji coba berbagai piranti lunak yang tidak bekerja maksimal di uji coba resmi di Sepang,” ujar Preziosi sebagaimana dikutip Paddocktalk, Minggu (27/2/2011).


“Berdasarkan masukan dari Valentino dan Nicky, kami memfokuskan kerja untuk mencari solusi yang bisa membuat kami tampil lebih baik di sesi uji coba Qatar. Kami juga melanjutkan pekerjaan di sektor sasis yang datanya kami kumpulkan dari hasil tes di Sepang,” sambungnya.(acf)

Senin, 21 Februari 2011

My Ninja Histories since 1997

Chapter 1
Pada awalnya waktu masih berkerja di Matahari Dept.Store sebagai " MATAHARI VISUAL ARTIST " ckckckckck ber label ARTIST tadeeh,,,,gkgkgkgkgkgk mau putusin beli motor tapi motor apaaaaa masih ga tau,,,,antara 4 tak ato 2 tak bingung,,,tapi meniti dari selera ayahku yg selalu gonta ganti motor 2 tak dari Suzuki TS,Vespa,Binter KH n GTO,,, napa jg suka bgt ma motor 2 tak,,,di selidiki dunk,,,katanya beliau motor 2 tak itu larinya kencang ma tarikannya spontan ga kaya motor 4 tak,,,bener jg sih,,,keputusan awal nyari motor 2 tak aja,,,,hunting dunk,,awal beli Vespa -----> GTO -------> abis tu dijual semuanya mau beli Suzuki COOL,RX King ato Ninja,,,,ckckckckck timbang sana timbang sini ad yg nawarin Ninja tahun 97 ,,,,langsung kesengsem,,,,,,,langsung di bayarin,,,,,,,,,,,,,,jadi deh make ninja,Hijau-Ungu
normalnya sih tu motor bagus bgt,,tapi ga ampe satu bulan udah pretelan kaya gini,,mama ma bapaku langsung ngamuk wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk
nih pict nya................
bagaimana ???????
lumayan pretelan yah
trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

green ninja




























bosan dengan tampilan itu2 saja selama 2 tahun,,,,,mikir lagi neh mau dijual pengen ngerasain motor sport ber-fairing macam RR ,,,dijual ato di modif aja neeh motor,,,mikirrr.................................................1 bulanan mikir..........
beli RR ato Modif,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Modif aj deh kan beli RR udah banyak n biasa aj ga dilirik orang,,,,,,,kalo modif motogp nah pasti jadi perhatian tuh,,,,,,,ayo kita ke bengkel modif,,,,,,AYA MODIFICATION di Pasir Mas
oooh terima beres mas 13 Juta kira2 3 bulan selesai,,,,,,oke deh deal ditinggal tu motor lamaaaa,,untuk sementara ngantor beli Astrea LEGENDA,,,,,culun abis n jadi bahan tertawaan teman sekantor deh tuh,,,,,JATUH MISKIN ya Yan Ninja-nya dikemanain? wkwkwkwkwkwkwk dasar,,,,,,,,,,,,ntar kalo udah selesai mau kasih liat kata saya,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 bulan berjalan eeh ga selesai,,,nunggu laaaammmmmaaaaa bgt ampir 10 bulan ni pict nya coy,,,,





LUMAYAN LAHHHH,,,,,LUMAYAN LAMA MAKSUDNYA,,,,,,,,,,,,,
n sekarang finishingnya fren,,,,,
NOW LOOK THIS,,,,,,,
SEKARANG PAKE NINJA INI SAYA,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
JIAHH,,,,ASTREA-NYA IKUT NIMBRUNG



TINGGAL MENEMUKAN MODEL CUTTING STIKER AJA LG NEEH,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,PENGENNYA KAYA GENE NEH






KEREN NIH ZX 2011

Minggu, 20 Februari 2011

Kawasaki Ninja ZX 10R 2011 Kawasaki Ninja ZX 10R 2011 Muncul Wajah Aslinya Kawasaki Motors Corp. mempublikasikan sketsa New Ninja ZX-10R2011 pada bulan lalu (22/6). Dan kini giliran fotonya yang muncul telanjang di internet. Tampil dengan gaya gahar dan agresif berwarna hitam, New Ninja ZX-10R 2011 mampu menunjukkan keangkuhan dan kecantikan wajahnya. Ninja ZX-10RR diproyeksikan untuk bertempur di MotoGP dan Superbike 2011.
Sayangnya Kawasaki hanya mau memamerkan desain eksteriornya. Produsen Jepang ini masih enggan menyebutkan spesifikasi teknis,  termasuk mesin yang digunakan.
Meski begitu, beberapa waktu lalu pihak Kawasaki telah mengungkapkan bahwa ZX-10R akan memiliki mesin baru dengan teknologi terkini. Mesin ini merupakan hasil evaluasi dari varian sebelumnya dengan material dan bobot yang lebih ringan.
Selain itu, frame dan suspensi, serta traksi kontrol yang diaplikasikan pada ZX-10R 2011 juga mengusung inovasi baru.
Pada akhir pekan ini rencananya Kawasaki akan melakukan tes dua hari di Sirkuit Suzuka, Jepang. Sebuah rumor menyebut, akan ada dua pengujian, yaitu mesin 190 hp dengan bobot 198 kg untuk dikomparasi dengan mesin 188hp berbobot 179 kg model 2010 di lintasan kering, dan 193 hp berbobot 204 kg untuk basah.
Ninja Zx-10RR yang berperawakan futuristik dipastikan akan berkompetisi denganBMW S1000RR dan Aprilia RSV4. 
mESIN Tipe Mesin2 Langkah, Crankase reed valve, KIPS, RIS Diameter x Langkah59,0 x 54,4 mm KoplingWet multi disc Gigi transmisi6 speed, constant mesh, return shift Pola pergantian gigi  KarburatorMikuni VM 28 Baterai12 V 4 Amper Jam Busi  Volume silinder148 cc Perbandingan kompresi7,2 : 1 Susunan silinderSatu buah Sistem StarterKick Sistem PelumasanOli Injection Kapasitas Minyak Pelumas1,2 Liter Bahan BakarPremium CHASSIS Berat kosong124,5 kg Tipe rangka Kapasitas tangki11,5 liter Jarak sumbu roda1300 mm Jarak terendah ke tanah131 mm Roda depan dan belakang  SUSPENSI/BAN Suspensi depanTelescopic fork suspension Suspensi belakangMonoshock suspension Ukuran ban belakang110/80-17 57S Ukuran ban depan90/90-17 49S PERFORMA Dimensi P x L x T1965 mm x 725 mm x 1075 mm Radius belok minimum  Daya maksimum22,1 KW (30 PS) / 10.500 RPM Torsi maksimum2,2 kgm / 9000 RPM Sistem Pengapian  SISTEM PENGEREMAN Rem depanRem cakram twin pot Rem belakang







TERTARIK ????
New KRR 2011